域乎受邀參加2019國際視野下的創新與資本論壇
2019年1月22日-23日,由中關村股權投資協會主辦的2019(第七屆)國際視野下的創新與資本論壇 在北京隆重舉辦,全球超過40個國家的駐華大使、參贊、及國際組織代表等逾千名嘉賓參加了本次盛會,上海域乎信息技術有限公司(以下簡稱“域乎”)創始人兼CEO曹勝虎受邀出席圓桌論壇“從A輪到獨角獸”。
“在過去的2018年,行業的大多數人都感受到了‘寒意’,國際環境愈加復雜,而國內實體經濟調整與金融杠桿去化的疊加,新一輪經濟結構改革的陣痛不可避免。“中關村股權投資協會會長王少杰在大會的開幕致辭中提到,“2019年,對于中國的股權投資行業來說,同樣也是一個很不一樣的年頭,一場全新的行業性變化正悄然發生著。”
在圓桌開場介紹中,曹勝虎表示:我們(域乎)是為客戶提供從技術賦能到數字化轉型賦能的一家互聯網企業,今天圓桌的話題是要成為獨角獸,傳統企業成為獨角獸可能性越來越小,大家都在提“新的互聯網”,價值互聯網我相信會是另外一個非常好的風口和賽道。我們(域乎)2016年從不知道區塊鏈這三個字開始,一直堅持到所有人認為它是一個風口,相信所有的創業者都是在尋找更好的機會,在成為獨角獸的路上拼搏。
談到【在A輪融資的過程中,對創業公司來說哪些是最重要的】話題時,曹勝虎認為:每個行業或者每個資本周期融資的情況可能都不一樣,我們(域乎)正在處于融A輪的階段,在所謂的資本寒冬,我們作為創業型企業,像剛剛騰訊集團副總裁馬總在其“互聯網下半場”演講中介紹的一樣,對于區塊鏈價值互聯網的周期,差不多是在2000年互聯網這個階段,剛剛有概念,一批創新企業沖進來了以后,發現短期沒有落地應用這樣一個階段。
原來叫幫助所有企業“觸網“,在區塊鏈里叫“觸鏈“,因為網上當年沒有什么東西,區塊鏈現在也沒有什么資產,有的也是國家相對比較否定和法律監管的數字貨幣的非合法的資產,現在整個區塊鏈我覺得在做類似于2000年互聯網早期的信息積累的過程,區塊鏈叫價值積累,資產的積累。
講到團隊,我們(域乎)是技術極客和商業極客的集成體。現在是資本寒冬,不管是號稱自己是創新企業還是創業企業,一定要有自己的造血能力。當年BAT也是給人做外包的,這個并不丟人,活下來最重要,邊打邊融,不管是A輪還是B輪,必須要有一個態度,所以錢方面我們不僅自己會做現金流的儲備,也會同步和跟我們產業匹配的基金一起合作。
方向上,我們(域乎)核心的目標還是圍繞未來的數字資產時代,做技術賦能以及數字增值賦能。現在從技術賦能轉型的過程中,能看到這個方向的投資機構或者相關產業的合作伙伴,都在技術進場,都在快速了解,短期看不明白沒有關系,我們近期會把區塊鏈跟不同產業結合的相關應用場景,在2019年上半年快速落地,脫虛向實。作為一個創業公司,核心是要先活下來。
對于【在各自細分賽道里成為潛在獨角獸企業,需要關注或者制勝的關鍵因素是哪些】這個問題,曹勝虎講到:今年羅振宇在其演講中提到的小趨勢,所有創業者要有自己獨立判斷的思考,首先趨勢是非常重要的。價值互聯網,智能互聯網,產業互聯網,這是大趨勢,沒有問題。小趨勢里出獨角獸的概率非常小,而且容易做起來的概率也非常小,所以我們會首先選擇一個大賽道,大趨勢,選擇我們創業的方向,包括我們商業模式迭代,都會圍繞這個大趨勢走。
第二個非常重要的是“人“,因為我們(域乎)有CTO這樣一個技術極客,我們的”虎鯨鏈“在2018年12月份跟螞蟻金服、聯想等同批通過工信部電標院權威測評并正式上線,但這并不是我們技術上的特點和優勢,是人的優勢,只要你能夠匯聚這樣的優質創業型人才,你們這個公司的平臺能夠吸引這樣的人才,這是我認為在我們賽道里的一些通用性特點。
在區塊鏈領域,價值互聯網領域更加關鍵的要素,第一個就是創新的方式方法,在一片荒蕪的大草原上往前走,這是要有一套方法論,這些方法論非常重要,我們選擇是早期在所謂的商業模式上進行雜交融合,不是一味直接上來顛覆式創新,我們是融合創新。
第二就是顛覆性的產品把價值互聯網或者原先互聯網存在的一些問題,比如數據隱私的問題,數據所有權的問題,通過新的價值互聯網還給你,讓所有商家,B端,把屬于你的數字資產還給你,合規發行屬于你的私人資產,然后上C端流通。這是我們在商業模式上,在新領域非常重要的探索方式,也是早期創業需要注意的關鍵因素。
在新的生態中,找準定位;在寒冬中,找到伙伴,相互支撐,攜手向前。
關于域乎
上海域乎信息技術有限公司,融合物聯網和區塊鏈核心技術的數字資產服務平臺,是國內最早接觸并探索區塊鏈技術和產業應用的公司之一。
公司致力于使用創新技術解決數字資產交易中的信任、成本和效率問題,幫助企業快速打造核心價值,建立競爭優勢,通過區塊鏈信息化解決方案迅速構建全球信任網絡。
2018年夏,公司完成首輪千萬級融資,由漢理資本旗下“凌志漢理創業投資”(五號基金)和“漢理杭州前秀”(六號基金)共同參投。
2018年12月,“虎鯨鏈”通過工信部電標院權威測評并正式上線。
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