雷諾考慮拆分電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)并上市

據(jù)外媒報(bào)道,分析師稱,法國汽車制造商雷諾正考慮分拆其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)并進(jìn)行首次公開募股(IPO),此舉將改變其因與俄羅斯關(guān)系而陷入的困境。

在上周與分析師的一次會議上,包括首席執(zhí)行官Luca de Meo和首席財(cái)務(wù)官Thierry Pieton在內(nèi)的雷諾高管提供了更多相關(guān)細(xì)節(jié),包括拆分和IPO時(shí)機(jī)以及合作伙伴的參與。

包括Pierre Quemener在內(nèi)的Stifel分析師在一份報(bào)告中寫道:“雷諾管理團(tuán)隊(duì)在繼續(xù)研究,以期將公司分拆為兩個(gè)實(shí)體。”他們表示,由電動(dòng)汽車和雷諾旗下汽車共享部門Mobilize的資產(chǎn)組成的所謂的“新移動(dòng)出行”(New Mobility)公司將從雷諾的傳統(tǒng)資產(chǎn)中分離出來。

報(bào)告還稱,雷諾的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)可能會與潛在的合作伙伴進(jìn)行結(jié)合,而新拆分的移動(dòng)出行公司可能會在2023年進(jìn)行IPO。雷諾發(fā)言人拒絕置評。

雷諾此舉正值其俄羅斯業(yè)務(wù)面臨危機(jī)。上月,雷諾曾暗示將撤出俄羅斯市場,停止其莫斯科工廠的運(yùn)營,并表示正在評估在俄合資企業(yè)AvtoVaz的可能選擇。

而拆分電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)不僅可以避免從俄羅斯撤出帶來的高昂代價(jià),還可以為電動(dòng)汽車以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展籌集資金。此前因暫停俄羅斯業(yè)務(wù),雷諾下調(diào)了對集團(tuán)營業(yè)利潤率和汽車業(yè)務(wù)運(yùn)營自由現(xiàn)金流的預(yù)期。自俄烏局勢升級以來,雷諾的股價(jià)已累計(jì)下跌24%左右。

雷諾在一次業(yè)績發(fā)布會上表示,正在考慮進(jìn)行重組。該公司稱,“正在尋找機(jī)會,將其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)和技術(shù)整合到法國的一個(gè)專門實(shí)體中,以加速增長。與此同時(shí),雷諾集團(tuán)也在研究將法國以外的內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器業(yè)務(wù)和技術(shù)整合到一個(gè)專門實(shí)體中。”

雷諾電動(dòng)汽車以及Mobilize業(yè)務(wù)的IPO可能由Clotilde Delbos領(lǐng)導(dǎo),她目前擔(dān)任雷諾副首席執(zhí)行官。Delbos于今年2月辭去首席財(cái)務(wù)官一職,轉(zhuǎn)而執(zhí)掌Mobilize。

摩根大通分析師Jose Asumendi也提到了可能的分拆,包括“將雷諾視為一個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)汽車實(shí)體,以IPO的形式從目前的集團(tuán)中剝離出來。”

雷諾并不是唯一一家考慮拆分電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的汽車制造商,此前,福特汽車也頻頻被爆出將拆分電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 首席執(zhí)行官 合作伙伴 可能選擇