【環球快播報】一汽豐田bZ3發布 豐田電動戰略進入新階段

10月24日,豐田汽車發布bZ純電動專用系列的首款轎車產品bZ3,新車由比亞迪豐田電動汽車技術有限公司(BTET)與一汽豐田汽車有限公司共同開發,并計劃通過一汽豐田及其經銷商網絡進行生產銷售。

繼SUV車型bZ4X發布后,轎車車型bZ3的亮相,讓豐田汽車的純電陣容實現“從bZ到bZ們”的突破。比亞迪豐田電動汽車技術有限公司CTO、bZ3總設計師加藤武郎表示:“bZ3在比亞迪行業領先技術的基礎上,融入了豐田在混合動力技術領域積累的豐富經驗,不僅實現了高品質與高效率的全新電動系統,還實現了很多革新性的開發創意與技術創新。”

10月24日,豐田汽車發布bZ純電動專用系列的首款轎車產品bZ3,新車由比亞迪豐田電動汽車技術有限公司(BTET)與一汽豐田汽車有限公司共同開發,并計劃通過一汽豐田及其經銷商網絡進行生產銷售。

【資料圖】

發布會截圖

繼SUV車型bZ4X發布后,轎車車型bZ3的亮相,讓豐田汽車的純電陣容實現“從bZ到bZ們”的突破。BTET CTO、bZ3總設計師加藤武郎表示:“bZ3在比亞迪行業領先技術的基礎上,融入了豐田在混合動力技術領域積累的豐富經驗,不僅實現了高品質與高效率的全新電動系統,還實現了很多革新性的開發創意與技術創新,在‘電、動、車’三方面為消費者帶來了全新的升級體驗。”

比亞迪豐田電動汽車技術有限公司CTO 加藤武郎

首先,bZ3的電動系統滿足了高品質、高效率、高科技、安全安心等多方面要求,最高續航里程超600公里。此外,針對電池容量損耗大、壽命低的難題,未來豐田將以“電池容量10年后依然保持90%以上”為研發目標,努力突破行業瓶頸。

其次,bZ3基于豐田e-TNGA平臺打造,低重心、良好的操作穩定性實現了車隨心動的駕駛質感。車輛采用了減少駕駛員身體負擔的駕駛姿態,更好滿足長距離駕駛需求。在行駛過程中,bZ3設計團隊結合豐田過去80余年造車及賽車運動中積累的經驗,對加速踏板、剎車、轉向系統的操作及反饋進行設計調校,既保留了駕乘樂趣,也照顧到了乘坐舒適性。

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此外,在豐田看來,車不僅是出行工具,更是與家人朋友一起度過美好時光的空間。為此,bZ3的開發理念定義為“FAMILY LOUNGE(合家歡)”。新車軸距達到2880毫米,車長為4725毫米,充分保證了充裕的車內空間,同時結合消費者喜好,新車還升級了信息化與智能化配置,整車搭載十余項智能駕駛輔助功能,將舒適性與科技配置進行融合。

BTET CEO趙炳根表示:“bZ3的開發融合了多方優勢,對產品定義進行多維度提升,例如我們深入一線,對中國道路進行大量實地調研,為確保寬闊的駕駛視野,設計了較低的儀表盤和全新異形方向盤,搭配遠視點頂置儀表,從而最大程度減少視線死角,減少實現移動、減輕駕駛負擔。”

比亞迪豐田電動汽車技術有限公司CEO 趙炳根

具體來看,bZ3外觀采用了該系列標志性的錘頭鯊前臉,長軸距與溜背設計呈現出電動車獨特的修長車身造型,車身線條豐富立體,配合保險杠兩端的導流槽與風幕設計、純平隱藏式車門把手以及流線型車尾造型,將風阻系數降至0.218。新車座艙采用“DIGITAL ISLAND(數字島)”設計,將大型縱置顯示屏、無線充電、車機互聯等配置和智能化功能集成一體,配備精準語音控制,大幅提升科技感。

發布會截圖

可以說,豐田汽車電動化的步伐正在加速,去年12月,豐田發布電動戰略規劃,計劃投資350億美元用于電動汽車開發,到2030年每年銷售350萬輛電動汽車。豐田表示,到2030年將推出30款電動汽車,包括純電動、插電式混動、氫燃料以及普通混合動力車型。

純電bZ系列是豐田電動戰略規劃的先行產品,該系列的市場表現將在很大程度上代表著豐田在電動時代轉型的成敗。豐田中國董事長兼總經理上田達郎曾透露,bZ純電動專屬系列共規劃7款車型,其中5款車型將導入中國市場,目前bZ4X與bZ3已分別亮相國內市場,未來表現值得期待。(中國經濟網 記者陳夢宇)

關鍵詞： 電動汽車 一汽豐田 豐田汽車 電池容量 共同開發