西藏民航業實現跨越式發展——美好生活從便捷出行開始

雪域高原山高水長，民航是最方便的出行方式。近年來，隨著西藏各項基礎設施建設穩步推進，民航出行正在逐步普及，老百姓在便捷的交通方式中改善了生活品質，提升了消費水平。

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中科院地理資源所拉薩站副研究員武俊喜每年都要從拉薩貢嘎機場乘機往返北京多次。剛來拉薩那幾年，有時他還會選擇其他交通方式。隨著直飛航線的開通和航班的增加，飛機成了他出行方式的首選。

雪域高原山高水長，民航是公認的進出藏最便捷的方式。近10年，西藏民航運輸規模成倍增長，在交通運輸體系中的占比成倍提升。民航西藏區局的數據顯示，民航客運量在西藏客運總量中的占比由2012年的15.28%增長到2020年的32.15%。這意味著，每3.1名旅客中就有1名選擇民航出行。在居民交通消費中，民航消費十分強勁。

西藏民航消費強勁的背后，是民航基礎設施的不斷完善、人民生活水平不斷提高、與民航相關的產業高質量發展帶來的經濟社會的繁榮。

民航出行成首選

“以前北京和西藏之間沒有直飛航班，只能輾轉成都。現在，北京和拉薩之間不僅實現了直飛，還加密了航班。從最初的每天一班到現在高峰時期的每天三四班，十分方便。”談起選擇飛機出行的原因，武俊喜說。

西藏民航基礎設施的跨越式發展，給像武俊喜一樣需要頻繁進出藏的旅客帶來了極大的便利。2021年投入使用的拉薩貢嘎機場T3航站樓是目前西藏最大的單體建筑，能滿足年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸的需求。走進拉薩貢嘎機場T3航站樓，8.8萬平方米的空間內分布著40個值機柜臺、22條安檢通道、18條登機廊橋。

“新航站樓寬敞明亮，設施設備十分先進。因為經常要坐飛機，看到民航基礎設施變得越來越好，我感到由衷地高興。”西藏高創創業投資管理有限公司董事長尼瑪旦增說。

不止是新建貢嘎機場T3航站樓，10年間，西藏民航領域累計投資200億元實施了10個重點項目。

“無論是投資規模，還是項目數量，都前所未有。”民航西藏區局黨委副書記張巍介紹，西藏開通了“成拉復線”，建成了中國民航首條ADS-B（廣播式自動相關監視系統）管制航路，實現了航路通信信號全覆蓋，飛機進出機場受天氣影響更小。

因業務需要，尼瑪旦增每年平均要進出藏十來次。“現在拉薩貢嘎機場全天候運行，夜航的航班也增加了不少。趕時間的時候坐夜航回來性價比特別高。”尼瑪旦增說，基礎設施的逐步完善讓民航更加高效快捷了，“進出藏首選飛機。”

在民航軟硬件設施建設實現歷史性跨越的同時，西藏的通航城市由10年前的5個省17個城市增加到28個省68個城市，通航城市是此前的4倍。航線數量增加到152條，是此前的4.5倍。目前已初步形成了以拉薩貢嘎機場為樞紐、區內其他機場為支撐、輻射國內主要大中城市和援藏省份的航線網絡，重點加密了客流量較大的成都、重慶、西安、昆明、北京以及阿里方向的航班。

海鮮坐著飛機來

“現在從阿里出發的航線和航班都增加了不少，機票比以前好買多了。這幾年，自治區還出臺了政策，西藏戶口從阿里飛拉薩還能打折，加之收入水平不斷提高，普通農牧民也坐得起飛機了。”阿里地區噶爾縣扎西崗鄉典角村村民尼吉說。

這10年，西藏城鄉居民收入增長進一步加快。西藏自治區統計局的數據顯示，2015年至2021年，西藏城鄉居民人均可支配收入增速連續7年領跑全國。2021年，西藏全區居民人均可支配收入達24950元，人均可支配收入占全國比重由51.9%提高至71.0%。無論是城市還是鄉村，伴隨著收入水平的提升，西藏城鄉居民消費能力不斷增強，交通消費占比持續上升，而交通消費中又以航空消費為先。

“以前機票貴，舍不得。現在收入高了，加之機票經常有折扣，坐飛機出行就變得很平常了。”拉薩市城關區居民德吉央宗說，如今自己和家人每年都要出藏旅行，選擇飛機出行最省事。

在出行方式發生改變的同時，西藏各族人民的整體消費方式也因航空物流業的發展發生了深刻變化，生活水平蒸蒸日上。通過航空運輸，高原人民不僅能夠更加便捷地享受到醫療、教育、郵政等基本公共服務，也使大家的思想觀念更加開放，生活品位更加時尚，衣食住行更加現代。

“通過航空渠道，外地的海鮮水產、熱帶水果第一時間就能買到，不僅新鮮，價格也比從前便宜了不少。”德吉央宗說。

數據顯示，過去10年，西藏區內機場累計保障航班起降43.8萬架次、旅客吞吐量4560萬人次，貨郵吞吐量達36.8萬噸。民航運輸成為滿足人民美好生活需求的強有力保障。

產業興旺促發展

每年7月至9月是西藏松茸集中上市期。家住成都市高新區的劉慧最愛這一口，年年都要網購不少。“下單后，一般第二天就能收到，當晚就可以吃上新鮮松茸。”劉慧認為能這么快地吃上西藏生鮮特產，跟西藏民航的發展分不開。

基礎設施改善后，西藏民航運力大幅提升，拉薩貢嘎機場與17家物流及快遞公司簽訂了運輸協議，優質的新鮮牛羊肉、那曲蟲草、林芝松茸等高原產品走向全國，走向了更大的市場，擁有了更強的議價能力。

“藏香豬肉真好吃。”廣東消費者王婧一邊大快朵頤一邊感嘆，在廣東就能吃到純正的西藏味道，真是棒極了！

得益于廣東省第九批援藏工作隊的消費援藏，在與民航局和航空公司的合作下，“林芝源”區域公共品牌目錄中的產品，諸如林芝藏香豬、牦牛肉、獼猴桃、天麻、松茸面條等特色產品更快地端上了粵港澳大灣區消費者的餐桌。目前，“林芝源”平臺已經吸引58個品牌入駐，共有223種產品。去年在廣東的銷量達到6000萬元，占各品牌總銷售額超過1/3。

西藏民航的跨越式發展，在進一步滿足人民對美好生活需求的同時，也進一步改善了西藏的交通條件和發展環境，極大促進了西藏融入國內經濟大循環、國內國際雙循環，有力服務了西藏經濟社會高質量發展。西藏加快發展文化旅游產業，旅游接待人次和旅游收入成倍增加。2021年，西藏接待國內外游客4153.44萬人次，較2012年增長了2.9倍，年均增長16.4%；旅游總收入441.90億元，較2012年增長了2.5倍，年均增長14.9%。

與此同時，民航業也成為游客了解西藏的一扇窗口。常乘飛機進出藏的西藏瑞卿文化傳媒有限公司創始人安楠期望著民航在助力西藏文化旅游產業發展方面發揮更大作用。“比如航站樓里可以增加當地風味小吃店、咖啡店、書店等基礎服務，還可以設計類似城市客廳這樣的沉浸式消費場所，讓過往游客在便捷買到西藏特產的同時，更深刻地感受西藏獨特的文化，助力文旅產業更好發展。”安楠說。 （經濟日報記者 代 玲）

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