今日?qǐng)?bào)丨91.05萬(wàn)元起售，奔馳EQS純電SUV上市

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昨日,全新EQS純電SUV在中國(guó)市場(chǎng)上市,首發(fā)EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV、EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV三款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間91.05萬(wàn)-110.05萬(wàn)元。“作為首款基于梅賽德斯-奔馳EVA純電平臺(tái)打造的SUV,全新EQS純電SUV以梅賽德斯-EQ品牌旗艦SUV之姿,開(kāi)創(chuàng)了大型豪華純電SUV細(xì)分市場(chǎng),并進(jìn)一步拓展了梅賽德斯-奔馳新能源產(chǎn)品陣容。”北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘(Jan Madeja)表示。

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售首席運(yùn)營(yíng)官段建軍表示:“全新EQS純電SUV擁有豪華質(zhì)感、智能科技和卓越能效,這些優(yōu)勢(shì)給予它覆蓋全場(chǎng)景的出行實(shí)力。其CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)742公里,百公里電耗低至16.2千瓦時(shí);智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC實(shí)現(xiàn)高控制精度、高響應(yīng)速度的四驅(qū)效果;標(biāo)配的AIRMATIC空氣懸掛,可將車(chē)身高度抬升25毫米,達(dá)到209毫米;加之專(zhuān)屬的越野模式,全新EQS純電SUV無(wú)論城市道路或者山川道路都能從容穿行。”

據(jù)官方介紹,全新EQS純電SUV作為梅賽德斯-EQ家族EVA純電平臺(tái)下誕生的首款SUV車(chē)型,將正向研發(fā)的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)與傳承自梅賽德斯-奔馳的豪華基因集于一身。

外觀(guān)上,全新EQS純電SUV采用EQ家族化的“弓形車(chē)身”設(shè)計(jì)。在梅賽德斯-EQ家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上,運(yùn)用更多光的元素,讓視覺(jué)體驗(yàn)進(jìn)一步升華。橫貫車(chē)身的“時(shí)空之環(huán)”日間行車(chē)燈,首次采用三個(gè)銳利的三角形照明單元,與車(chē)尾貫穿式的3D螺旋式尾燈遙相呼應(yīng)。新車(chē)長(zhǎng)度超5.1米,軸距超過(guò)3.2米,寬裕空間保證了靈動(dòng)布局,提供5座和7座兩種選擇。

進(jìn)入車(chē)內(nèi),全新EQS純電SUV以沉浸式的座艙設(shè)計(jì),營(yíng)造出先鋒豪華的感官氛圍,全系標(biāo)配的MBUX超聯(lián)屏寬度達(dá)1.41米。Burmester柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)讓全新EQS純電SUV猶如車(chē)輪上的音樂(lè)廳。未來(lái)將配備的杜比全景聲系統(tǒng),更將真實(shí)立體的聲場(chǎng)體驗(yàn)盡數(shù)還原。

動(dòng)力方面,全新EQS純電SUV可配備前后永磁同步雙電機(jī),265千瓦的最大輸出功率和800牛·米的峰值扭矩。新車(chē)搭載總電量達(dá)111.8千瓦時(shí)的NCM 811電池組,CLTC綜合工況續(xù)航742公里。全新EQS純電SUV還搭載奔馳自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng),以精準(zhǔn)的能量把控,提供低至16.2千瓦時(shí)的百公里電耗。此外,新車(chē)支持最大145千瓦的充電功率,可在最短37分鐘內(nèi),將電量從10%補(bǔ)充至80%。

同時(shí),全新EQS純電SUV標(biāo)配AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng),配合自適應(yīng)減震系統(tǒng),可對(duì)每個(gè)車(chē)輪的減震特性進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)。

智能網(wǎng)聯(lián)方面,全新EQS純電SUV搭載最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng);零層級(jí)界面將導(dǎo)航、氣候調(diào)節(jié)等重要功能始終置于桌面之上,帶來(lái)創(chuàng)新且更便捷的交互體驗(yàn)。標(biāo)配的高德定制導(dǎo)航,不僅提供更為優(yōu)化的路徑規(guī)劃,更完美融合EQ優(yōu)化導(dǎo)航等諸多EQ專(zhuān)屬智能服務(wù)。帶實(shí)景穿越的平視顯示系統(tǒng)化身一塊77英寸的超大虛擬顯示屏,將當(dāng)前車(chē)速、限速標(biāo)志等各種輔助信息投射至前方,更可將導(dǎo)航箭頭投射于實(shí)際道路上,讓導(dǎo)航指引一目了然。

主動(dòng)安全方面,新車(chē)標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助組件增強(qiáng)版,可自適應(yīng)車(chē)速跟隨前車(chē)行進(jìn),也可自動(dòng)保持在車(chē)道中央行駛,以流暢、線(xiàn)性且可靠的輔助駕駛體驗(yàn),帶來(lái)“老司機(jī)”般的駕駛質(zhì)感。其標(biāo)配PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng),當(dāng)碰撞即將發(fā)生時(shí),可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)、收緊安全帶。被動(dòng)安全上,全新EQS純電SUV在電池包周?chē)O(shè)置一體式防撞結(jié)構(gòu)車(chē)架,為電池構(gòu)建鋼筋鐵骨,最大程度防止或減少碰撞造成的電池?fù)p傷。

據(jù)楊銘透露,梅賽德斯-奔馳2023年將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)共6款全新純電車(chē)型及插電式混合動(dòng)力車(chē)型,打造全面覆蓋新生代豪華、核心豪華、高端豪華各大細(xì)分市場(chǎng)的17款新能源產(chǎn)品矩陣,持續(xù)滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)不斷升級(jí)的可持續(xù)豪華出行需求。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)市場(chǎng) 空氣懸掛 主動(dòng)安全 首席執(zhí)行官 有限公司