華晨寶馬iX1L首發亮相 前后雙電機還有曲面屏

(資料圖片僅供參考)

網易汽車4月18日2023上海車展現場報道?今日，華晨寶馬全新iX1 L正式亮相。新車與全新一代X1（燃油版和插混版）均基于FAAR油電共享平臺架構打造。新車使用了煥然一新的外觀和內飾設計，搭載最新的iDrive 9人機交互系統和多項科技化功能；國產版車型進行加長設計，內部配置更加豪華。

華晨寶馬iX（參數丨圖片）1 xDrive30L預計會搭載前后雙電機。作為參考，海外版車型搭載的前后雙電機綜合功率230kW、扭矩494N·m，四驅，百公里加速5.7秒，極速180km/h；電池能量64.7kWh，能量密度152Wh/kg；WLTP綜合百公里電耗18.4kWh-17.3kWh，綜合續航413km-438km；交流充電速率11kW和22kW（6小時30分和3小時45分充滿）、直流充電速率130kW（29分鐘從10%充至80%，充電10分鐘續航增加120km）。

iX1 xDrive30L搭載xDrive四驅系統，確保在各種天氣和道路條件下都能過最大限度地提高牽引力、敏捷性和穩定性。

新車的前后軸上的兩個電動機構成了一個電動xDrive系統。兩個電機可以通過特殊的扭矩控制系統來達到相互協作，這套系統可以與DSC和AWD等穩定系統共同起到車輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，只需改變前后電機之間的動力分配，即可增加牽引力和脫困能力。

新車在底盤調校方面進一步強調了運動性和舒適性的平衡，將材料進行輕量化處理；并對前橋彈簧和后橋三連桿進行升級。同時還首次提供自適應M懸架進行選裝，可將行駛高度降低15mm。

華晨寶馬全新iX1 L使用了寶馬最新的X家族設計理念，同時車身比例也比前代更加完美，而車身尺寸也得到增加。其中，華晨寶馬全新iX1 L的長寬高分別為：4616、1845、1641mm，軸距2802mm；相比海外版全新X1的車身尺寸在長度（4500mm）和軸距（2692mm）上分別增加了116mm和110mm，同時比現款國產X1軸距（2780mm）也長了22mm。

華晨寶馬全新iX1 L的外觀更顯精致，其雙腎前格柵尺寸更大，搭配兩側“倒L”型LED大燈組，辨識度極高，也更具攻擊性。另外，新車不僅使用了封閉式前格柵，還在中網、前包圍、側裙、后包圍等加入了代表新能源的藍色裝飾。

華晨寶馬全新iX1 L的內飾更富有科技感。最吸睛的當屬一體化曲面屏，由10.25英寸的全數字儀表盤和10.7英寸觸控多媒體中控屏組成；其內部裝載了最新的iDrive 9人機交互系統，大幅簡化了物理按鍵，并支持語音控制、手勢控制、旋鈕控制等多種操作方式，十分便利。

因新車整體尺寸的增加，其內部空間也相應的變得更大。新車的第二排為三個獨立設計的座椅，舒適性顯著提升；不僅能調整靠背角度，還可按比例放倒；而行李箱容積則為540-1600升。

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