e:N系列上海車展全球首秀 本田中國(guó)電動(dòng)化提速
4月18日,2023上海車展正式開幕,Honda中國(guó)聯(lián)合廣汽Honda和東風(fēng)Honda,攜旗下全領(lǐng)域電動(dòng)化產(chǎn)品及智能化最新成果亮相,其中e:NP2、e:NS2,以及e:NSUV序等純電動(dòng)車型全球首發(fā)引人矚目。據(jù)悉,e:NP2、e:NS2以“新流派EV”作為開發(fā)目標(biāo),將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,計(jì)劃于2024年初上市。
【資料圖】
青山真二表示,2027年之后,Honda在中國(guó)推出的所有車型均為混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車,不再投放新的純?nèi)加蛙囆?到2035年,中國(guó)Honda將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售占比100%。在中國(guó)積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),將為Honda全球電動(dòng)化賦能。
4月18日,2023年第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式開幕。Honda中國(guó)聯(lián)合廣汽Honda和東風(fēng)Honda,攜旗下全領(lǐng)域電動(dòng)化產(chǎn)品及智能化最新成果亮相,其中e:NP2、e:NS2,以及e:NSUV序等純電動(dòng)車型全球首發(fā)引人矚目。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
作為Hondae:N品牌的第二彈產(chǎn)品,由廣汽Honda推出的e:NP2和東風(fēng)Honda推出的e:NS2,是接近最終設(shè)計(jì)的原型車(Prototype),將于2024年初上市,新車以“新流派EV”作為開發(fā)目標(biāo),將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體;概念車“e:NSUV序”,意味著將開啟Hondae:N新時(shí)代的序幕,計(jì)劃于2024年內(nèi)上市。此外,Hondae:N品牌還帶來了第四彈車型e:NGTConcept,計(jì)劃于2025年之后上市。
Honda取締役兼代表執(zhí)行役副社長(zhǎng)青山真二表示:“中國(guó)Honda將在二輪、汽車和通用動(dòng)力產(chǎn)品等全領(lǐng)域加速電動(dòng)化。在汽車領(lǐng)域,2027年之后,Honda在中國(guó)推出的所有車型均為混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車,不再投放新的純?nèi)加蛙囆?到2035年,中國(guó)Honda將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售占比100%。在中國(guó)積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),將為Honda全球電動(dòng)化賦能。”
開創(chuàng)EV新流派e:N品牌多款車型全球首發(fā)
2022年,本田在華開啟電動(dòng)化新征程,同步引入e:NS1和e:NP1兩款車型,成為e:N品牌的第一彈。新車上市后經(jīng)過一定的爬坡期,目前已穩(wěn)定在月銷千輛以上,但距離主流電動(dòng)車仍有一定的差距。
作為Hondae:N品牌第二彈產(chǎn)品,本次上海車展發(fā)布的e:NP2Prototype和e:NS2Prototype,以“新流派EV”為開發(fā)方向,將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,有望獲取更大的市場(chǎng)份額。
據(jù)介紹,新車外觀采用利刃造型和鋒銳動(dòng)線設(shè)計(jì);內(nèi)飾卻清爽簡(jiǎn)約,充滿先進(jìn)感,外觀與內(nèi)飾剛?cè)岵?jì)。此外,兩款車型將采用新一代HondaCONNECT4.0智能技術(shù);駕乘方面將具有Honda汽車一脈相承的動(dòng)感駕趣,將Hondae:N品牌“動(dòng)”、“智”、“美”的核心價(jià)值進(jìn)一步升華。
e:NP2Prototype和e:NS2Prototype在燈語(yǔ)照明系統(tǒng)等外觀上設(shè)計(jì)上也具有了明顯的不同。其中,“P”代表“Prime”,彰顯流暢洗練、智能知性的未來感設(shè)計(jì)風(fēng)格;而“S”代表“Spirit”,體現(xiàn)激活感官、振奮人心的未來感設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格未來也將分別成為廣汽Honda的e:NP和東風(fēng)Honda的e:NS各自專屬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
作為Hondae:N品牌第三彈產(chǎn)品,“e:NSUV序”將采用Honda全新的純電動(dòng)車專屬架構(gòu)“e:NArchitectureW”,同時(shí)還將采用先進(jìn)的AI智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)狂野性能和充滿生命感的知性駕趣,將Hondae:N品牌“動(dòng)”、“智”、“美”的核心價(jià)值提升到新次元。
為進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容,Hondae:N品牌還帶來了第四彈車型e:NGTConcept,該車型也將采用全新的純電動(dòng)車專屬架構(gòu)“e:NArchitectureW”,并計(jì)劃于2025年之后上市。
通過密集的產(chǎn)品規(guī)劃不難看出,本田在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化步伐正在提速。事實(shí)上,面對(duì)電動(dòng)化浪潮,東風(fēng)Honda和廣汽Honda已經(jīng)有所布局,但想要追趕自主品牌的腳步,仍需要更豐富的產(chǎn)品陣容來滿足消費(fèi)者需求,這也是二者沖擊百萬(wàn)輛的關(guān)鍵所在。
智能再升級(jí),打造更安全的移動(dòng)出行新體驗(yàn)
本屆上海車展,Honda還設(shè)置了新一代“智導(dǎo)互聯(lián)HondaCONNECT4.0”及“安全超感HondaSENSING360”體驗(yàn)專區(qū)。其中,新一代“智導(dǎo)互聯(lián)HondaCONNECT4.0”從“周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)”、“車內(nèi)乘員的守護(hù)”、“車輛狀態(tài)的診斷”三個(gè)維度,實(shí)現(xiàn)“提前感知,預(yù)先守護(hù),讓駕駛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)”的安全安心的駕駛體驗(yàn),將率先從即將上市的全新雅閣和英仕派開始搭載,并擴(kuò)大應(yīng)用到其他車型。
具體來看,該系統(tǒng)可通過人臉識(shí)別自動(dòng)匹配個(gè)人專屬的座艙設(shè)置;支持更多維的互聯(lián),實(shí)現(xiàn)移動(dòng)與生活無(wú)縫銜接;同時(shí)提供更豐富的娛樂內(nèi)容生態(tài)。該系統(tǒng)還可通過數(shù)據(jù)的持續(xù)積累和算法的優(yōu)化,不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化。
“安全超感HondaSENSING360”則通過前視感應(yīng)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍360度的感應(yīng),監(jiān)測(cè)范圍和識(shí)別精準(zhǔn)度大幅提升,在此基礎(chǔ)上提供各種升級(jí)的安全駕駛輔助功能,尤其強(qiáng)化了針對(duì)交叉路口等復(fù)雜交通環(huán)境中的事故回避能力,在有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),減輕駕駛負(fù)荷。該系統(tǒng)已經(jīng)在最新一代CR-V和皓影上搭載,今后將擴(kuò)大應(yīng)用到其他Honda汽車。
本次上海車展,Honda展臺(tái)采用了以“電動(dòng)化專營(yíng)店”為參考的全新設(shè)計(jì)。除Hondae:N品牌純電動(dòng)車外,Honda展臺(tái)的其他所有車型都是搭載“強(qiáng)電智混”系統(tǒng)的混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車,其中包括搭載“e:PHEV強(qiáng)電智混”系統(tǒng)的全新雅閣也首次在中國(guó)車展上展出。
在二輪車領(lǐng)域,本次Honda展臺(tái)展出了HondaCube:、Daxe:、ZOOMERe:三款電動(dòng)自行車。青山真二說,“作為二輪車領(lǐng)域的先鋒制造商,今后Honda將繼續(xù)投放新的電動(dòng)自行車產(chǎn)品,不斷豐富產(chǎn)品陣容,一如既往地為顧客提供以‘駕駛樂趣’為基礎(chǔ)的新體驗(yàn)價(jià)值,帶領(lǐng)行業(yè)不斷向前?!?中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者姜智文)
來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文
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