WestonWilliamsonPartners在社區主導的果園上方設計HS2高架橋

Weston Williamson + Partners在沃里克郡為高速二號鐵路設計的Water Orton高架橋周圍將設計一系列綠色公共空間。高架橋將在沃特奧頓村附近建造，專為高速鐵路的一部分開發，該高速鐵路向西通往伯明翰，向北通往克魯。Weston Williamson + Partners的提議旨在對該地區現有的鄉村景觀造成較低的視覺影響，同時將兩個混凝土高架橋開發為在結構上盡可能細長。

(資料圖片僅供參考)

他們的支撐碼頭之間也將有很大的跨度，在地面上為綠色公共空間的美化創造空間，包括分配地和“社區主導的果園”。

該工作室的合伙人尼克·麥克高(Nick McGough)說：“我們在沃特奧頓(Water Orton)的方法是設計與景觀保持不斷對話的結構，這些結構被植被遮蔽和遮蓋，而其他地方則變成空曠的空間，營造出大膽而富于戲劇性的景觀。”

他解釋說：“該團隊努力將這些高架橋優美地雕刻成盡可能狹窄和細長的結構，大跨度減少了橋墩的數量。”

“這最大程度地減少了結構接觸地面的位置，提高了高架橋的可持續性，并為新的綠色空間和社區設施創造了機會。”

為了使鐵路安全地通過現有道路和人行道網絡繼續行駛，需要穿過沃里克郡鄉村的沃特頓水上高架橋對。

Weston Williamson + Partners決定在設計中優先考慮美化環境的決定是公眾咨詢的結果，在此期間，許多當地人要求該項目專注于改善自然景觀和保護該地區的農業特色。

因此，除了綠色公共空間外，還將引入一系列“野生動物棲息地”，包括草地和種植本地樹種的地區。

沃特頓水上高架橋的細長設計有望減少這些區域的陰影。

沃里克郡跨越高速公路的鐵路高架橋的視覺效果

希望結構墩之間的跨度較大，以最大程度地減少干擾

HS2的設計說：“在開發鐵路的詳細設計時，我們正在聽取沃特·奧頓(Water Orton)等社區的反饋，并且還將繼續與他們和地方當局合作，探索通過行人通道和自行車道實現當地連通的更多機會。”導演凱·休斯(Kay Hughes)。

“我們在沃特奧頓市周圍進行景觀設計的目標是將擬議的高架橋結構與當地景觀聯系起來，并創造機會對其進行改善。”

Y型HS2鐵路正在建設中，以連接倫敦，伯明翰，曼徹斯特和利茲的高鐵服務，并有望在2029年至2035年之間分階段完成。

Weston Williamson + Partners與HS2的景觀設計師和Systra和Mott MacDonald的工程師合作開發的Water Orton高架橋設計是近幾個月來針對鐵路線設計的最新設計。

這包括格里姆肖(Grimshaw)的建議，即沿著穿過Chilterns鄉村的10英里長的隧道中的兩個頭頂。所述的Chalfont圣彼得風井被設計成類似谷倉，而安瑪西亞通風井將由裝飾屋頂被封閉和彎曲風化鋼壁。

關鍵詞：