三款新車均對標理想汽車 魏牌在比什么？_全球熱點評

魏牌近期推出的幾款新車都在對標理想的車型。新摩卡DHT-PHEV對標理想L7。魏牌藍山的發布會上明確寫著“比500萬內最好的SUV更好”的標語對標L8。在藍山上市沒多久后,魏牌再一次對外發出預告,其將會再次推出“全尺寸 大六座”的全新旗艦新能源MPV,這款車將對標L9。

一個運營了32年的傳統車企的高端品牌,為什么會把一個只運營了7年的造車新勢力作為對標的競爭對手呢?也許從銷量上能看出一些可能。

據理想汽車官方數據,2023年3月,理想汽車共交付新車20,823輛,同比增長88.7%。2023年第一季度累計交付52,584輛,同比2022年第一季度增長65.8%。

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4月25日,理想汽車公布最新周銷量數據,隨著理想L8和L7 Air車型交付,在4月17日到4月23日這周,理想周銷量再創新高,達0.72萬臺。結合前兩周4177臺和6300臺的銷量,理想本月的銷量已超過1.7萬臺。

而相比之下,今年第一季度,長城汽車累計銷量219,968輛,同比下滑22.41%。魏牌同期僅賣出新車3,403輛,同比跌76.18%。

招銀國際研究部副總裁白毅陽對財經網汽車表示:“對標理想主要是魏牌品牌營銷上的策略,可以借用理想精準的定位,為自己節約營銷成本,鎖定目標客群。從傳統汽車品牌來看,目前定價上更激進一些,主打性價比,因此會分流一部分新勢力潛在客戶。新勢力從品牌調性和用戶運營角度來看,仍然具有先發優勢。”

一位資深汽車測評人對財經網汽車表示,理想是新勢力中的一員,或許它的產品技術不是很先進,但很擅長市場運作定位精準,懂得消費者的需求。

采用相對落后的增程技術的理想汽車,能脫穎而出靠的就是市場運作定位精準,懂得消費者的需求。

魏牌是長城的高端品牌,去年8月,魏牌CEO李瑞峰在自己的微博上連發三條微博,目的就是為了從各個角度來論證長城研發的DHT在各項技術指標上全面領先理想汽車的增程式技術一度引發了極大的關注。

傳統大型車企有一個很大的優勢是它的規模化,可以降低單車成本,讓價格更有優勢,同時會給出更高的配置。這在哈弗H6插電混動和魏牌藍山上其實已經體現出來。

以藍山和L8為例。通過參數對比可以發現,在整車尺寸上,除了車寬以外,藍山都完勝L8。在動力系統指標上,藍山更是勝過L8一籌。尤其值得一提的是,理想汽車的發動機都還是外購新安動力,這和具備包括發動機在內的DHT整套系統自研能力的長城汽車相比差距是非常明顯的。在饋電狀態下的油耗這個參數上,藍山也勝過L8不少。

前述資深汽車測評人對財經網汽車表示:“魏牌目前面臨的問題是品牌形象和口碑,之前它的標簽是費油和與哈弗沒有差異化,現在急需改變這個形象,這或許也是它在主動去貼靠理想這種新勢力品牌的原因,但至于效果,這還有待觀察。”(財經網 閆祺)

來源：財經網 閆祺

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