短訊!我國最大的動力定位浮托平臺完成對接
(資料圖片僅供參考)
5月13日,在距離廣東深圳西南約200公里的南海東部海域之上,重量超過1.5萬噸的恩平20—4鉆采平臺上部組塊與導管架對接成功創造了國內海上油氣平臺動力定位浮托安裝重量的新紀錄,填補了我國動力定位浮托自主設計安裝技術空白。
中國海油深圳分公司深水工程建設中心總經理劉華祥介紹,恩平20—4平臺由我國自主設計、建造及安裝,可實現鉆修井、智能采油、油氣水綜合處理以及伴生氣回收利用等多項功能。平臺由上部組塊和導管架兩部分組成,上部組塊的單層甲板面積相當于9個籃球場,重量超1.5萬噸。導管架高度104米、重量近1.2萬噸,已提前安裝在近百米深的海底。為了讓導管架固定在海底,項目團隊將12根長度近145米、直徑2.4米的鋼樁打入120米深的海床之下,確保這個合體后總重超過2.7萬噸的鋼鐵巨人能夠在超強臺風下依然穩如泰山。
據了解,動力定位浮托是一種新型安裝技術,以恩平20-4平臺安裝為例,該方式可將平臺運輸速度提高1倍,海上安裝作業所需的氣候窗口可由48小時縮短為24小時。動力定位浮托過程相當于開著一輛長度超過220米、寬度40多米、裝載1萬輛小汽車的超級卡車,在波濤洶涌的海面上進行“倒車入庫”,兩側誤差不能超過10厘米,組塊插尖與導管對接精度達到毫米級,對設計計算精準性、動力定位系統可靠性、操作人員技術水平等均提出極大挑戰。(劉倩)
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