變形金剛-現(xiàn)階段，可以通過技術(shù)實現(xiàn)的，非常科幻的汽車都有誰？

對于汽車廠商來說，各種天馬行空的想象很容易，而真正落地卻很難。還是剛才舉的例子，電影中的阿斯·頓馬丁車上有各種武器，還能防彈，還能漂移，這就很難做到。變形金剛中的科邁羅可以自動駕駛，可以變形，現(xiàn)實中也是不可能的。

那么現(xiàn)階段，可以通過技術(shù)實現(xiàn)的，非常科幻的汽車都有誰呢？本篇文章，給大家總結(jié)四款。

【1】寶馬GINA。

寶馬GINA是一款可以變形的汽車，為了使汽車變形，圍繞車身的外板必須是柔性的。融入這一概念的汽車是 2008 年問世的 BMW GINA。該車型由當(dāng)時領(lǐng)導(dǎo)BMW設(shè)計團(tuán)隊的Chris Bangle設(shè)計，采用了薄鋁框架并覆蓋有織物的結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)變形。

構(gòu)成機身的鋁制框架可以根據(jù)情況進(jìn)行變形，覆蓋在其上的纖維是由具有良好彈性的涂層萊卡材料制成。通過這種方式，還實現(xiàn)了一種可以通過彎曲內(nèi)框架來改變身體一部分形狀的技術(shù)。

基于此，寶馬推出了G.NA的各項功能。啟動前照燈時，燈就像活物睜開眼睛一樣，并且還安裝了在高速行駛時抬起行李箱蓋作為擾流板的功能。此外，去除了發(fā)動機罩分型線，采用了兩側(cè)開口的方法，呈現(xiàn)出非常規(guī)的外觀。

雖然GINA由于其特點沒有量產(chǎn)，但至少寶馬也生產(chǎn)了一臺。其獨特的靈活設(shè)計感對寶馬未來的設(shè)計元素產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響。其特有的曲線直接或間接地影響了后來出現(xiàn)的Z4（E89）的設(shè)計。

寶馬對汽車改造的研究并沒有就此止步。在 CES 2022 上，推出了可以使用 E-Ink 自由改變車輛顏色的概念車 iX Flow。其原理是，當(dāng)電場刺激涂漆表面的膠囊層時，顏料聚集在膠囊表面，汽車的外觀相應(yīng)地改變?yōu)樗璧念伾?/p>

【2】梅賽德斯-奔馳 IAA 概念車

梅賽德斯-奔馳設(shè)計了一款概念車，來解決空氣動力學(xué)問題，這一直是汽車品牌關(guān)注的問題。在 2015 年法蘭克福車展上亮相的 IAA 概念車是主角。

當(dāng)概念車的速度超過 80 公里/小時時，概念車的外部會切換到空氣動力學(xué)模式。后懸采用流線型設(shè)計，整體長度增加。前保險杠和散熱器格柵中的襟翼也分別向前拉長了 25 毫米和向后拉長了 20 毫米，以改善氣流，車輪已改為扁平形狀以最大限度地減少湍流。保險杠的百葉窗向后移動了 60 毫米，以改善車身底部的氣流。

這將車身加長了 5430 毫米。與現(xiàn)有的全長（5040mm）相比，增加了390mm。在氣動模式下測得的最終阻力系數(shù)為0.19Cd，優(yōu)于目前被評價為氣動性能最高水平的EQS（0.20Cd）。

【3】奧迪Skysphere概念車

軸距能很好的反應(yīng)出車輛的舒適性，隨著長度的增加，車內(nèi)空間變寬，乘坐舒適性提高，但操控性能變差。較短的軸距具有相反的特征。從設(shè)計汽車的工程師的角度來看，兩者不可兼得。

2021年問世的奧迪Skysphere就把兩者的特點結(jié)合起來。作為一款兩門電動跑車，Skysphere 可以根據(jù)需要增加或減少總長度和軸距高達(dá) 250 毫米，從而同時提供舒適性和動力性。

在運動模式下，車輛長度為 4940 毫米。以此實現(xiàn)短軸距的動感運動表現(xiàn)，并加入后輪轉(zhuǎn)向功能，提供敏捷的運動表現(xiàn)。反之，如果設(shè)置Grander Touring模式，則車長增加到5190mm，實現(xiàn)了適合長途駕駛的乘坐舒適性。還加入了4級自動駕駛功能，讓駕駛更加舒適。

調(diào)整的不僅僅是汽車。甚至可以完全改變駕駛員周圍的空間。在運動模式下，所有組件都可以通過專注于駕駛員的方式進(jìn)行優(yōu)化，使他可以只專注于駕駛，還提供了打開顯示器的功能。

【4】現(xiàn)代汽車 Elevate

現(xiàn)代汽車提出了可以像機器人一樣四足行走的汽車概念。 2019 年在 CES 上亮相的概念車 Elevate 是主角。現(xiàn)代汽車公司的機器人技術(shù)已應(yīng)用于此，現(xiàn)代汽車解釋說，它不僅可以在公共道路上移動，還可以在傳統(tǒng)交通工具難以到達(dá)的地方移動。

機器人腿設(shè)計有五個軸。通過這一點，它可以像哺乳動物和爬行動物一樣以大約5 km/h的速度行走，并且可以在保持車身水平的同時爬上大約1.5 m的墻壁。如果機器人腿折疊在車體內(nèi)，它可以切換到駕駛模式，像汽車一樣在道路上行駛。

現(xiàn)代預(yù)計這款車將在搜救等災(zāi)害情況下使用，并為交通弱勢群體增加提高交通便利性的效果。

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