便利店-北京越來越多便利店入駐地鐵站

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2021中國城市便利店指數(shù)》顯示，北京的便利店數(shù)量排名第11位，低于鄭州、天津等城市，數(shù)量為上海的1/3；每家便利店服務(wù)人口數(shù)量上，北京以9199人/店排名第29位。

作為國內(nèi)最早擁有地鐵的城市之一，北京也是最早擁有地鐵便利店的城市。

1992年，在北京西單地鐵站售票廳層，一家服裝商場開業(yè)，主要售賣男女裝、箱包、化妝品、飾品等。這是北京第一個地鐵商場，由于西單站客流量大，地鐵商場生意火爆。

2002年，物美在地鐵雍和宮站開出北京市第一家地鐵便利店，主要銷售膨化食品、飲料、蒸包等。這家面積僅有12平方米的小店一開業(yè)就門庭若市，首日銷售額突破3000元。

2003年，北京地鐵陸續(xù)開出21家便利店，集中在1號線和2號線熱門站點，每家便利店面積約10平方米，所售商品有兩三百種。

2004年，北京印發(fā)的《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》規(guī)定城市軌道交通車站站廳、站臺、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點以及其他影響通行和救援疏散的行為。地鐵便利店被按下了“暫停鍵”。

近年來，便利店業(yè)態(tài)加速發(fā)展。2020年，商務(wù)部等13部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推動品牌連鎖便利店加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中提到“重點推進品牌連鎖便利店的建設(shè)，適時擴大實施范圍”。同年8月，商務(wù)部又進一步細化意見，并提出了“15分鐘便民生活圈”規(guī)劃。而彼時的北京地鐵已經(jīng)出現(xiàn)自動售賣機、快速照相等商業(yè)模式。時隔十多年，北京重啟地鐵便利店。

據(jù)北京地鐵官方介紹，近三年對乘客滿意度及需求調(diào)查報告顯示，超七成乘客對提升地鐵服務(wù)品質(zhì)和出行體驗存在需求，增加便民服務(wù)設(shè)施、完善便利服務(wù)的需求較高，特別是對各種冷熱飲品、即食食品以及便當(dāng)餐食等存在不同程度的需求。

2021年7月，在北京地鐵5號線和平里北街、6號線青年路、7號線菜市口站試運營3家地鐵便利店取得良好市場反響后，包括便利店、藥店、書屋在內(nèi)的各類便民設(shè)施紛紛進駐地鐵站，目前已增至130家，覆蓋10條地鐵線。

對此，中國商業(yè)聯(lián)合會專家委員會委員賴陽對《中國消費者報》記者表示，城市便利店重要的服務(wù)場景點是商務(wù)區(qū)、社區(qū)及通勤的重要交通樞紐節(jié)點。實際上，地鐵站也是重要的服務(wù)點，開設(shè)地鐵便利店不僅僅是為了經(jīng)營盈利，也是全面保障城市生活服務(wù)品質(zhì)的一個重要手段。

《中國消費者報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前一些地鐵站同時存在兩家便利店。以10號線火器營站為例，地鐵站廳兩側(cè)，相隔幾十米就開出兩家便利店，非早晚高峰期店內(nèi)門可羅雀，且店內(nèi)配置兩名店員。長此以往，面對較高的人力、租金等成本，便利店經(jīng)營能否持續(xù)？

“地下商業(yè)設(shè)施，有的空間位置可能非常好，客流量很大，有的位置可能客流量并不是很穩(wěn)定，政府層面可以給予相應(yīng)的支持。”賴陽說。

賴陽認(rèn)為，將來地鐵商業(yè)發(fā)展應(yīng)該充分放開，有不同經(jīng)營主體、不同品牌在市場競爭中展現(xiàn)自己的優(yōu)勢，滿足消費者需求。便利店實際上是一種競爭性業(yè)態(tài)，不是開店一定會盈利，而是開店開得好才能盈利。

從長遠的城市發(fā)展布局來看，賴陽表示，在地鐵發(fā)展體系當(dāng)中，便利店只是第一步。北京商業(yè)正在向國際消費中心城市邁進，下一步對于樞紐型商業(yè)服務(wù)體系的構(gòu)建，需要更多的提升和突破。

關(guān)鍵詞： 便利店 便利店新星 便利店加盟十大品牌 便利店加盟哪個品牌比較好 便利店加盟 便利店轉(zhuǎn)讓 便利店利潤 便利店投資一般多少錢可以搞好 便利店加盟店10大品牌 便利店的利潤大概是多少 便利店名字有創(chuàng)意的